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　　全球智能搬運新時(shí)代下，價(jià)格戰、供需博弈、技術(shù)路線(xiàn)之爭等引發(fā)的行業(yè)風(fēng)險加劇。

　　肩負民族工業(yè)車(chē)輛發(fā)展重任，中國叉車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)——安徽叉車(chē)集團有限責任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“安徽叉車(chē)集團”或“合力”）發(fā)展迅猛，錨定高端化、智能化、綠色化發(fā)展方向，加速推進(jìn)內燃轉電動(dòng)、鉛酸轉鋰電、傳統能源轉新能源，全力培育氫能叉車(chē)產(chǎn)業(yè)，以產(chǎn)業(yè)深度轉型升級催生企業(yè)發(fā)展新動(dòng)能。

　　近日，中國工業(yè)報記者與安徽叉車(chē)集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)、總經(jīng)理楊安國進(jìn)行了一場(chǎng)獨家對話(huà)，探尋這位工業(yè)先鋒如何帶領(lǐng)擁有六十七載發(fā)展歷史的國有叉車(chē)龍頭，成長(cháng)為布局全球市場(chǎng)的世界級叉車(chē)品牌。

《中國工業(yè)報》創(chuàng )刊45周年 45年45人《致敬工業(yè)先鋒》封面人物報道

　　培育新技術(shù)新動(dòng)能 謀篇布局智能物流

　　在培育產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能上，安徽叉車(chē)集團聚焦整機、零部件、智能物流、后市場(chǎng)四大業(yè)務(wù)板塊，全方位轉型升級，不斷培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力。

　　中國工業(yè)報：電動(dòng)化、新能源化給工業(yè)車(chē)輛行業(yè)帶來(lái)了哪些影響？在技術(shù)路線(xiàn)的選擇及培育上，安徽叉車(chē)集團將堅持怎樣的發(fā)展方向？

　　楊安國：電動(dòng)化與新能源化正重塑全球工業(yè)車(chē)輛產(chǎn)業(yè)格局，過(guò)去的老牌傳統工業(yè)車(chē)輛企業(yè)勢必會(huì )受到技術(shù)迭代浪潮的沖擊，這場(chǎng)變革是一次技術(shù)革命，更是中國制造向高端躍遷的戰略機遇。

　　安徽叉車(chē)集團堅持內燃轉電動(dòng)、鉛酸轉鋰電、傳統能源轉新能源的轉型之路，將重點(diǎn)在三個(gè)方面發(fā)力：一是核心技術(shù)突圍，加大在電動(dòng)叉車(chē)核心技術(shù)，特別是“三電”系統（電池、電機、電控）的研發(fā)投入，提升產(chǎn)品性能和可靠性，開(kāi)發(fā)智能電動(dòng)叉車(chē)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向；二是產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構，積極順應行業(yè)電動(dòng)化發(fā)展趨勢，健全電動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈條布局，彌補產(chǎn)業(yè)短板，完善“產(chǎn)品+服務(wù)”的一體化解決方案，建立完善的售后服務(wù)體系，提供電池維護、“油改電”“鉛改鋰”等增值服務(wù)；三是全球市場(chǎng)破局，以新能源叉車(chē)技術(shù)路線(xiàn)加速領(lǐng)跑，優(yōu)化產(chǎn)品結構，在全球高端市場(chǎng)上打造更多電動(dòng)“爆款”產(chǎn)品，為全球工業(yè)車(chē)輛升級提供“合力方案”。

　　安徽叉車(chē)集團在技術(shù)路線(xiàn)上有著(zhù)明確技術(shù)整體規劃、產(chǎn)品技術(shù)路線(xiàn)圖，近年來(lái)始終在掛圖作戰，堅持以研發(fā)一代、應用一代和儲備一代的三級研發(fā)體系為支撐，以搭建車(chē)身、整機工程等公共技術(shù)模塊為基礎，以電氣系統、動(dòng)力系統、底盤(pán)工程為核心模塊支撐的電動(dòng)和智能創(chuàng )新技術(shù)，形成“研而精，研可用”的技術(shù)聚焦，緊密結合技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)需求，打造雙驅動(dòng)的研發(fā)內生循環(huán)體系。

　　近年來(lái)，安徽叉車(chē)集團在科技創(chuàng )新成果上成績(jì)斐然。一是核心技術(shù)攻關(guān)取得明顯突破，“低速無(wú)人駕駛技術(shù)”項目入選安徽省國資委2024年科技創(chuàng )新攻關(guān)項目，完成3.5t固態(tài)儲氫氫能叉車(chē)示范應用，完成多項軟硬件技術(shù)突破，為物流裝備注入“自主芯”。二是科技成果轉化成效顯著(zhù)。2024年上市車(chē)型203款，新產(chǎn)品產(chǎn)值率72.14%，比去年同期增長(cháng)2.8%；5個(gè)新產(chǎn)品通過(guò)省級新產(chǎn)品認定，2個(gè)產(chǎn)品被認定為安徽省首臺（套）重大技術(shù)裝備。三是科技創(chuàng )新成果突出。截至2024年底，集團有效專(zhuān)利4294件，其中2024年授權發(fā)明專(zhuān)利170件；主持制定國際標準2項，參與制定國際標準6項，主持或參與制定國家標準86項，行業(yè)標準32項，參與70%以上現行標準制修訂，榮登2024年安徽省發(fā)明專(zhuān)利百強榜。

　　中國工業(yè)報：從傳統內燃機叉車(chē)到電動(dòng)叉車(chē)、氫能叉車(chē)，從關(guān)鍵核心零部件到后服務(wù)市場(chǎng)，在培育產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能上，安徽叉車(chē)集團如何發(fā)力？

　　楊安國：在培育產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能上，安徽叉車(chē)集團聚焦整機、零部件、智能物流、后市場(chǎng)四大業(yè)務(wù)板塊，全方位轉型升級，不斷培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力。

　　一是優(yōu)化產(chǎn)品結構，做強叉車(chē)整機業(yè)務(wù)。重點(diǎn)提高電動(dòng)及新能源產(chǎn)品占比，加大高端產(chǎn)品應用推廣，加快氫能叉車(chē)產(chǎn)業(yè)化。二是開(kāi)拓外部市場(chǎng)，做優(yōu)零部件業(yè)務(wù)。加快零部件企業(yè)電動(dòng)化、智能化轉型發(fā)展，提高工業(yè)車(chē)輛市場(chǎng)占有率，積極向工程機械其他行業(yè)拓展，著(zhù)力提高集團外營(yíng)業(yè)收入占比，打造國內領(lǐng)先、國際一流的合力部件品牌。三是集聚要素資源，做大智能物流業(yè)務(wù)。以智能物流為第二增長(cháng)引擎，加快智能物流業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)化整合，著(zhù)力成為“國內領(lǐng)航、國際一流”的智能物流核心裝備供應商及集成商。四是強化服務(wù)保障，做實(shí)后市場(chǎng)業(yè)務(wù)。加大后市場(chǎng)業(yè)務(wù)板塊的改革發(fā)展力度，提升國內外后市場(chǎng)服務(wù)能力，培育后市場(chǎng)利潤增長(cháng)點(diǎn)，激發(fā)后市場(chǎng)活力。

　　我對氫能叉車(chē)發(fā)展前景比較樂(lè )觀(guān)，安徽叉車(chē)集團也一直致力于氫能技術(shù)前瞻布局，加強與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作，共同推動(dòng)氫能叉車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。2021年，安徽叉車(chē)集團率先推出多款2-10噸氫燃料叉車(chē)產(chǎn)品，相關(guān)產(chǎn)品填補國內空白，相關(guān)技術(shù)國內領(lǐng)先。目前，已申報相關(guān)專(zhuān)利23項，其中發(fā)明專(zhuān)利8項，主持制定了《工業(yè)車(chē)輛用氫燃料電池系統技術(shù)規范》，安徽叉車(chē)集團也成為全國首家氫燃料叉車(chē)上牌企業(yè)。氫能叉車(chē)具有廣闊的發(fā)展空間，但在規?；?、市場(chǎng)化方面仍需攻克成本、加氫基礎設施、核心技術(shù)、氫氣供應體系和行業(yè)標準等方面的挑戰。

　　智能物流是工業(yè)車(chē)輛的下一場(chǎng)，也已然成為安徽叉車(chē)集團實(shí)現第二增長(cháng)曲線(xiàn)的必然選擇，事實(shí)上，我們早已開(kāi)始謀篇布局。目前，已形成以合力科技、宇鋒智能、江淮智行、智能院為支撐的技術(shù)創(chuàng )新和業(yè)務(wù)實(shí)施體系。2025年，我們將進(jìn)一步加強安徽叉車(chē)集團“三司一院”研、產(chǎn)、供、銷(xiāo)、服的全面整合，深入推進(jìn)平臺構建和機制支撐，實(shí)現智能物流板塊高質(zhì)量發(fā)展。

　　打造世界級叉車(chē)品牌 重點(diǎn)開(kāi)拓新興市場(chǎng)

　　隨著(zhù)技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)份額的提升，中國優(yōu)秀的企業(yè)有望在未來(lái)幾年內進(jìn)入“多強”行列，從而打破現有的市場(chǎng)格局。

　　中國工業(yè)報：當“國內競爭國際化、國際競爭國內化”成為常態(tài)，將給工業(yè)車(chē)輛行業(yè)，帶來(lái)哪些影響？安徽叉車(chē)集團海外市場(chǎng)布局情況如何？

　　楊安國：“國內競爭國際化、國際競爭國內化”成為常態(tài)，給工業(yè)車(chē)輛行業(yè)和企業(yè)帶來(lái)了深刻的影響，同時(shí)也帶來(lái)了新的機遇和挑戰。

　　一是市場(chǎng)競爭將更加激烈。國內外企業(yè)將在同一市場(chǎng)展開(kāi)競爭，價(jià)格戰、技術(shù)戰、品牌戰將更加頻繁。二是要求企業(yè)具備全球視野。國際化競爭要求企業(yè)具備全球視野和戰略思維，能夠根據不同市場(chǎng)的需求進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)布局。三是技術(shù)創(chuàng )新成為關(guān)鍵。在全球化競爭中，技術(shù)創(chuàng )新將成為企業(yè)競爭力的關(guān)鍵，企業(yè)需要不斷加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品技術(shù)水平和附加值。四是品牌建設更加重要。在國際競爭中，品牌影響力將成為企業(yè)競爭力的重要組成部分，企業(yè)需要加強品牌建設，提升品牌知名度和美譽(yù)度。

　　安徽叉車(chē)集團聚焦“世界一流，百年合力”的發(fā)展目標，著(zhù)力構建“1+N+X”的國際化戰略，即1個(gè)海外總部、N個(gè)海外中心、X個(gè)海外代理網(wǎng)絡(luò )。目前，在全球已建成1個(gè)海外總部，1個(gè)海外研發(fā)中心，7個(gè)海外營(yíng)銷(xiāo)中心，在全球范圍內建立了300多家海外代理網(wǎng)絡(luò )。2025年，將重點(diǎn)開(kāi)拓東南亞、中東、非洲、拉美等新興市場(chǎng)。

　　在邁向世界一流，打造世界級叉車(chē)品牌這一目標上，安徽叉車(chē)集團將重點(diǎn)圍繞以下五個(gè)方面發(fā)力：一是堅持技術(shù)創(chuàng )新，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。繼續加大研發(fā)投入，聚焦新能源、智能化等前沿技術(shù)，保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。二是深化全球布局，提升市場(chǎng)占有率。繼續推進(jìn)海外市場(chǎng)的本地化戰略，深耕重點(diǎn)市場(chǎng)，拓展新興市場(chǎng)，不斷提升全球市場(chǎng)占有率。三是加強品牌建設，提升品牌影響力。加大品牌宣傳力度，提升品牌知名度和美譽(yù)度，打造世界級叉車(chē)品牌。四是優(yōu)化供應鏈管理，提升運營(yíng)效率。構建安全、高效、協(xié)同的全球供應鏈體系，提升供應鏈的響應速度和成本控制能力。五是培養國際化人才，提升管理水平。加強國際化人才的培養和引進(jìn)，提升企業(yè)的國際化管理水平和跨文化溝通能力。

　　中國工業(yè)報：您如何看待當前全球工業(yè)車(chē)輛的整體發(fā)展形勢？中國企業(yè)如何在全球叉車(chē)市場(chǎng)格局中爭先進(jìn)位？

　　楊安國：我對全球工業(yè)車(chē)輛的發(fā)展態(tài)勢呈樂(lè )觀(guān)態(tài)度。首先，工業(yè)車(chē)輛因其下游行業(yè)應用廣泛的特殊屬性，行業(yè)成長(cháng)性較高，行業(yè)增長(cháng)韌性很強。2013年至2023年行業(yè)年均復合增長(cháng)率約8%，在去年全球經(jīng)濟增速放緩的大背景下，全球工業(yè)車(chē)輛訂單數據同比增長(cháng)仍超3%。其次，工業(yè)車(chē)輛行業(yè)電動(dòng)化、智能化轉型發(fā)展趨勢明顯。2024年，全球工業(yè)車(chē)輛產(chǎn)品電動(dòng)化占比已超70%，中國電動(dòng)化占比已達74%；豐田、凱傲、永恒力等全球工業(yè)車(chē)輛主要廠(chǎng)商紛紛布局智能物流行業(yè)，加快由單一設備供應商向智能物流集成商的轉型發(fā)展。

　　中國企業(yè)在全球工業(yè)車(chē)輛行業(yè)扮演著(zhù)舉足輕重的角色。從綜合實(shí)力來(lái)看，近年來(lái)，國產(chǎn)叉車(chē)實(shí)現較快發(fā)展，提升了企業(yè)在品牌知名度、技術(shù)創(chuàng )新、產(chǎn)品質(zhì)量和性?xún)r(jià)比方面的綜合競爭力，國產(chǎn)叉車(chē)在全球市場(chǎng)上的聲譽(yù)和認可度正日益增強，出口需求顯著(zhù)增長(cháng)。2024年，我國叉車(chē)出口48萬(wàn)臺，同比增長(cháng)18.5%，海外市場(chǎng)銷(xiāo)量的比重提升至37.3%。從技術(shù)實(shí)力來(lái)看，經(jīng)過(guò)多年技術(shù)積累及持續性的研發(fā)投入，國內品牌產(chǎn)品系列完整性、核心技術(shù)掌控能力、試驗檢測水平和設計研發(fā)流程等技術(shù)質(zhì)量管理方面的能力正逐步向國際行業(yè)先進(jìn)水平看齊。

　　行業(yè)電動(dòng)化、智能化的發(fā)展有望重塑全球市場(chǎng)格局，雖然歐美日企業(yè)仍然具有強大的品牌優(yōu)勢和技術(shù)實(shí)力，但其市場(chǎng)份額近年來(lái)有所下降，中國企業(yè)順應電動(dòng)化、智能化趨勢，彎道超車(chē)、奮起直追。

　　應看到，鋰電技術(shù)是中國企業(yè)實(shí)現彎道超車(chē)的關(guān)鍵機會(huì )之一，但并非唯一因素。中國擁有完整的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，在電池成本方面具有優(yōu)勢，在鋰電技術(shù)方面，中國企業(yè)與國外企業(yè)的差距相對較小，甚至在某些方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢。然而要想實(shí)現彎道超車(chē)，中國企業(yè)還需要在三電技術(shù)、品牌影響力、售后服務(wù)等方面持續發(fā)力。

　　深化國企改革 智能化無(wú)人化是發(fā)展方向

　　安徽叉車(chē)集團櫛風(fēng)沐雨六十七載靠的就是銳意進(jìn)取、開(kāi)拓創(chuàng )新的精氣神和真抓實(shí)干、埋頭苦干的行動(dòng)力。我相信只要征服了這些“婁山關(guān)”“臘子口”，合力將取得更大突破。

　　中國工業(yè)報：作為國有控股叉車(chē)龍頭，三年國企改革階段目標完成后，安徽叉車(chē)集團的改革是否仍在持續？

　　楊安國：隨著(zhù)國企改革三年行動(dòng)圓滿(mǎn)收官，安徽叉車(chē)集團乘勢而上，全面啟動(dòng)新一輪改革深化提升行動(dòng)，目前也已基本完成，并取得了明顯成效。

　　近年來(lái)，安徽叉車(chē)集團持續向改革要動(dòng)力，以改革激活力，主動(dòng)改革、精準改革、集成改革，合力科技混改及員工持股、技術(shù)中心項目制改革、營(yíng)銷(xiāo)體系改革等一批標志性改革成果不斷突破，一批順應企業(yè)發(fā)展的改革紅利加速釋放。對于安徽叉車(chē)集團來(lái)說(shuō)，改革只有進(jìn)行時(shí)，沒(méi)有完成時(shí)，改革就是要與時(shí)俱進(jìn)、不斷解決發(fā)展中的問(wèn)題。企業(yè)在轉型發(fā)展過(guò)程中不斷會(huì )有新問(wèn)題、新挑戰，只有進(jìn)一步全面深化改革，以改革促發(fā)展，才能有效應對風(fēng)險挑戰，開(kāi)辟企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的廣闊前景。

　　隨著(zhù)改革的不斷深入，安徽叉車(chē)集團將集中在技術(shù)創(chuàng )新、產(chǎn)業(yè)升級、管理優(yōu)化等方面，勇于啃改革的硬骨頭。面對高端裝備制造領(lǐng)域“卡脖子”問(wèn)題，持續強化科技引領(lǐng)，加強基礎性、緊迫性、前沿性、顛覆性技術(shù)研究和科技成果轉化；面對傳統制造業(yè)轉型升級問(wèn)題，深入推進(jìn)布局優(yōu)化和結構調整，加大新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域投資力度，圍繞“三電”領(lǐng)域加快強鏈補鏈，謀劃推動(dòng)智能物流業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)化整合，不斷壯大新質(zhì)生產(chǎn)力；深化市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機制改革，持續提升公司治理水平，加快構建新型經(jīng)營(yíng)責任制，探索實(shí)施更加精準高效的收入分配機制，激發(fā)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的活力和動(dòng)力。

　　中國工業(yè)報：櫛風(fēng)沐雨六十七載，安徽叉車(chē)集團成功穿越數次成長(cháng)周期的關(guān)鍵因素是什么？

　　楊安國：人是做成事的最關(guān)鍵因素，合力人始終堅守聚焦主業(yè)的初心，一代代合力人賡續奮斗，身體力行，才創(chuàng )造了安徽乃至中國工業(yè)的“傳奇”，書(shū)寫(xiě)了一部波瀾壯闊的奮進(jìn)史詩(shī)。

　　六十七載歲月光影，我們通過(guò)“一群人，一輩子，干好一件事”的執著(zhù)堅守，“愚公移山、排除萬(wàn)難”的艱苦奮斗，凝結形成強調合作、創(chuàng )新和責任的企業(yè)文化，為高質(zhì)量發(fā)展提供了強大、不竭的精神動(dòng)力。除此之外，持續的技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)品升級、嚴格的質(zhì)量控制和可靠的產(chǎn)品性能、完善的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)、靈活的市場(chǎng)策略和快速的市場(chǎng)響應等也都是安徽叉車(chē)集團成功穿越數次成長(cháng)周期的關(guān)鍵因素。

　　在新一輪轉型過(guò)程中，安徽叉車(chē)集團面臨諸多技術(shù)挑戰。智能化、無(wú)人化是叉車(chē)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向，安徽叉車(chē)集團需要進(jìn)一步突破智能駕駛、感知決策、數字孿生等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現叉車(chē)產(chǎn)品的智能化升級；新能源叉車(chē)是行業(yè)發(fā)展的趨勢，安徽叉車(chē)集團需要加快在電機、電控、氫燃料電池等新能源技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)和應用，提升產(chǎn)品的續航能力、可靠性和安全性；叉車(chē)的一些核心零部件如高端液壓件、控制系統等仍依賴(lài)進(jìn)口，安徽叉車(chē)集團需要加強在這些領(lǐng)域的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，進(jìn)一步實(shí)現核心零部件的自主可控。

　　面臨激烈的競爭態(tài)勢，安徽叉車(chē)集團同樣面臨諸多市場(chǎng)難題。需求結構上，客戶(hù)對叉車(chē)產(chǎn)品的需求日益多樣化、個(gè)性化，對產(chǎn)品的性能、效率、智能化水平提出了更高的要求；國際市場(chǎng)上，安徽叉車(chē)集團面臨著(zhù)來(lái)自歐美日韓等知名品牌的競爭，需要進(jìn)一步提升品牌影響力和國際化運營(yíng)能力；售后服務(wù)上，叉車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)的重要性日益凸顯，安徽叉車(chē)集團需要構建更加完善的服務(wù)體系，提升服務(wù)質(zhì)量和效率，增強客戶(hù)黏性。

　　路雖遠行則將至，事雖難做則必成。前進(jìn)的道路并非都是坦途，總有“躲不開(kāi)”“繞不過(guò)”的崎嶇小路，不為困境所滯、不為逆境所擾，這是一家企業(yè)成就歷史、鑄就輝煌的必經(jīng)之路。安徽叉車(chē)集團櫛風(fēng)沐雨六十七載，靠的就是銳意進(jìn)取、開(kāi)拓創(chuàng )新的精氣神和真抓實(shí)干、埋頭苦干的行動(dòng)力。我相信只要征服了這些“婁山關(guān)”“臘子口”，合力將取得更大突破。

　　采訪(fǎng)手記：楊安國：“一群人，一輩子，干好一件事”

　　“一群人，一輩子，干好一件事”是安徽叉車(chē)集團長(cháng)期以來(lái)堅持的企業(yè)精神，是安徽叉車(chē)集團連續34年位列國內同行業(yè)前列的成功密碼，更是這家國有控股叉車(chē)龍頭“掌舵者”楊安國的生動(dòng)寫(xiě)照。

　　67年來(lái)，伴隨新中國工業(yè)發(fā)展，以楊安國為代表的一代代合力人將“一群人，一輩子，干好一件事”的信念融入骨血，身體力行，從而創(chuàng )造了安徽乃至中國工業(yè)的“傳奇”，書(shū)寫(xiě)了一部波瀾壯闊的奮進(jìn)史詩(shī)。他們高擎民族叉車(chē)行業(yè)旗幟，堅持深耕主業(yè)不動(dòng)搖，代表中國品牌在國際市場(chǎng)與世界一流企業(yè)進(jìn)行角逐。

　　楊安國坦言，“一群人，一輩子，干好一件事”是對中國制造業(yè)堅守初心、追求卓越的生動(dòng)詮釋?zhuān)呛狭υ谌蚬I(yè)車(chē)輛領(lǐng)域立足的核心軟實(shí)力。安徽叉車(chē)集團不斷加強工業(yè)車(chē)輛技術(shù)研究，成功攻克寬溫域低溫電池技術(shù)，實(shí)現高效分布式電驅動(dòng)技術(shù)和低速無(wú)人駕駛等系列技術(shù)的突破、氫燃料工業(yè)車(chē)輛和高壓鋰電產(chǎn)品的示范應用，搶占智能物流新賽道，用有限的資源創(chuàng )造了無(wú)限的夢(mèng)想。

　　各種數據信手拈來(lái)，各類(lèi)項目如數家珍，在采訪(fǎng)過(guò)程中，楊安國獨具個(gè)人魅力的理性、平和、專(zhuān)業(yè)給記者留下了深刻印象。他多次強調，作為一家國有企業(yè)負責人，既要有戰略定力，也要有包容心態(tài)，應始終堅持把國家戰略、企業(yè)發(fā)展放在首位，注重傾聽(tīng)一線(xiàn)員工、領(lǐng)導班子和合作伙伴的聲音，在集體智慧中尋找最優(yōu)解。

　　正如楊安國所言，由他所帶領(lǐng)的安徽叉車(chē)集團始終聚焦主業(yè)，避免盲目擴張，以踏實(shí)的態(tài)度，堅實(shí)的步伐，長(cháng)期扎根工業(yè)車(chē)輛領(lǐng)域，實(shí)現了從傳統燃油叉車(chē)到新能源、智能物流裝備的升級，完成了從“安徽合力”到“中國合力”，再到“讓世界更合力”的高質(zhì)量發(fā)展生動(dòng)實(shí)踐。這家擁有67年歷史的安徽省屬?lài)腥Y公司，正在新一輪轉型升級中煥發(fā)出全新生機。

　　2024年，安徽叉車(chē)集團實(shí)現營(yíng)業(yè)收入180.27億元、同比增長(cháng)3.84％，利潤總額19.55億元、同比增長(cháng)9.62％，整車(chē)銷(xiāo)量34.02萬(wàn)臺、同比增長(cháng)16.53％。成立67年零虧損，主要經(jīng)濟指標連續34年位居國內工業(yè)車(chē)輛行業(yè)前列，并于2016年躋身世界工業(yè)車(chē)輛行業(yè)七強。近五年，包括營(yíng)業(yè)收入、利潤總額、出口數量、出口創(chuàng )匯、海外營(yíng)收占比在內的主要經(jīng)營(yíng)指標亦持續攀升。

　　堅定全球一流工業(yè)車(chē)輛及智能物流系統集成商戰略目標，在楊安國的帶領(lǐng)下，安徽叉車(chē)集團正以奔跑姿態(tài)，向全球產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈中高端加速邁進(jìn)。